Hyperloop One再融资8500万美元 总估值7亿美元。超级高铁进行极端抢测试,每时守200英里。

9月25日信息,据Futurism报道,超级高铁(Hyperloop)初创店Hyperloop
One于9月21日发布就新一轮8500万美元融资,投资方包括DP World、aspian VC
Partners、WTI以及OurCrowd.com等。新一车轮融资而该店铺自2014年成立以来筹集总额高臻2.45亿美元。据报道,这吗只要Hyperloop
One的总估值达到7亿美元。

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Hyperloop One的共同创始人谢尔文·皮谢瓦(Shervin
Pishevar)在同客声明中说:“我们头的目标是借款5000万美元,但说到底筹集了8500万美元。我们就证明了团结之艺是行得通的,Hyperloop
One是世界上唯一一个建立了运行超级高铁系统的局。在我们迈向技术商业化的历程遭到,我们拿持续与政府、公立与私立伙伴合作,重塑我们所知道的交通。”

Hyperloop One

每当Hyperloop
One的大世界挑战赛结束了靠近一个星期后,该公司发布了那运输系统的10漫漫地下路线,包括芝加哥-哥伦布-匹兹堡(美国)、迈阿密-奥兰多(美国)、多伦多-蒙特利尔(加拿大)以及爱丁堡-伦敦(英国)。

Hyperloop
One并无是唯一一贱于最佳高铁概念上博进展的局。今年8月份,特斯拉电动汽车公司首席执行官伊隆·马斯克(Elon
Musk)表示,他旗下之隧道挖掘企业Boring
Company已经吸纳许可,可延长其测试隧道,并受准开始构建由纽约顶华盛顿特区之最佳高铁系统。然而,他随之以澄清说,该店铺仅是抱口头批准。要想赢得法定正式批准,可能还得重多日子。

通过同年多底循序渐进和平淡无奇的低速测试,超级高铁竟开始于我们来得它能够举行啊。7月29日,在美国内华达州荒漠500米长的测试管道遭,超级高铁一样如泣如诉(Hyperloop
One)原型舱进行了增速并达到了192英里/小时(约合310公里/小时)的危时速。Hyperloop
One公司宣称,这是当前最为抢之Hyperloop测试。鉴于Hyperloop
One是咱们清楚的世界上唯一一下到的特等高铁公司,产品未见面难以卖。

“当您听到Hyperloop的声音,你就算听到了未来底声响。”

欠铺面代表,他们拿管道减压至相当给海拔20万英尺的氛围压力水平,被喻为XP-1的吊舱以磁悬浮在规则上滑,这限制了气动阻力,理论及只是上最高时速760英里每时。在同等份声明遭,Hyperloop
One主席Shervin
Pishevar直言不讳:“当您听到Hyperloop的响声,你就算听见了前途的响动。”

犹,未来放任起来就是比如相同只略略狗以您耳边嗷嗷叫喊,亦可能像“星球大战”中的低级TIE战机。这并无是说它们听起来非常的无痛快。Hyperloop
One公司资的画面展示,其员工头戴运动帽,身穿霓虹黄色衬衫,用某种大型的10车轮推送车将吊舱送入管中。XP-1吊舱长28英尺(约8.5米),由结构铝和碳纤维构成,看起像一个未来式的氛围动力巴士。

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Hyperloop One像一个未来式的空气动力巴士

然而,在以那个送入管道之前,工作人员必须使先行管管道外是彻底整洁的。于是,就有矣脚该公司合办创始人兼首席工程师Pishevar和Josh
Giegel的喜人时刻。超可爱!

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Pishevar和Josh Giegel相互配合

即时是跟着去年5月份局第一赖全系测试后底一个老大快:运速提高了4.5加倍,速度提升2.7加倍,马力也升格了3.5倍。
并且由于依附在吊舱的摄像头贯穿整个管道,我们因此赢得了无数很死的画面。

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Hyperloop One

当年5月,该公司之高铁原型下降了2Gs(磁感应强度的单位),同时在测试轨道上齐70英里每小时。在紧接着的采访中,Giegel表示,测试是达到下同样程度的催化剂。这简单破测试都是偷进行的。显然,自从该铺面大肆宣传首赖约少秒的测试后,采取有方式来减轻群众的舆论。

而当2016年5月进展的测试着,1500约重的五金雪橇在撞上同样积聚沙子之前,沿着一长达短则滑行。几两全后,Hyperloop
One的首席技术官被逐出公司,引发了平场去年底才解决之烈性官司。

从那以后,Hyperloop
One就以这疙瘩抛之脑后,集中精力要达和谐的里程碑。包括大力说服其国际合作伙伴,让那个亲信超级高铁不仅可以起作用,而且因以真空管内波音747的速,还能够克服关于乘客以及商品之血本以及倾向的怀疑论。

Hyperloop能克服资金与方向的怀疑论吗?

近几个月来,Pishevar和Giegel一直当环游世界,向朝官员和投资者讲售近乎超音速旅行的愿景。
尽管Hyperloop
One设在洛杉矶,并于内华达州树了测试轨道,但其主要注意力却集中在美国外围。该商厦正在阿拉伯联合酋长国,芬兰与瑞典,荷兰,瑞士,莫斯科跟英国展开可行性研究。同时,也当考察于将美国底10来单处作为那个安装过快速运输系统的前景地方。

真,超级高铁而摆平重重挑战才能够声称变革交通。在美国若白手起家新的东西是不行困难的,特别是如超级高铁那样巨大而昂贵的物。这是一个全新的技术,从零开始,不像其他运输办法有不同之支撑政策。譬如铁路,就可分享优先权的贴、土地收购,或监管机关的特许。

然,可以得的凡,Hyperloop
One并无是绝无仅有一个追过进度,基于管道旅行的信用社。另外一家坐落洛杉矶之创业企业Hyperloop
Transportation
Technologies更加低调,但坚持为当建立一个司乘人员准备好之圆满的最佳高铁。
Hyperloop One被逐出的联名创始人Brogan
BamBrogan已经用到了与解费,并创了投机的特等高铁公司——Arrivo。
还有一个音讯就是是,最近,早以2013年前即想超级高铁的埃隆·马斯克,宣布他的隧道项目Boring公司获取了特朗普政府之“口头批准”,可建一个从纽约至华盛顿之非法超级高铁。

作者: Andrew J. Hawkins

编译:梓色扬光

原文链接:https://www.theverge.com/2017/8/2/16080070/hyperloop-one-fastest-test-192-mph

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